本书主要以新型快凝快硬修复材料磷酸镁水泥为研究对象，通过理论分析、试验研究和数值仿真的手段，较为全面、系统地研究了磷酸镁水泥材料特性，并提出了适用于机场道面快速修复的最优组成设计。
本书可为从事材料工程、交通运输工程等相关专业的科研、生产、运维人员提供参考。

第一章 磷酸镁水泥概述
第一节 磷酸镁水泥的组成
第二节 磷酸镁水泥的水化反应机理
第三节 磷酸镁水泥的粘结
第四节 磷酸镁水泥性能研究存在的问题
第五节 本书主要研究内容
第二章 磷酸镁水泥常温配合比研究
第一节 磷酸镁水泥的制备
第二节 水泥净浆常温配合比研究
第三节 水泥砂浆常温配合比研究
第四节 本章小结
第三章 磷酸镁水泥低温/负温性能研究
第一节 磷酸镁水泥对温度的敏感性研究
第二节 低温环境下磷酸镁水泥的性能研究
第三节 负温环境下磷酸镁水泥的性能研究
第四节 磷酸镁水泥的制备和养护温度
第五节 本章小结
第四章 磷酸镁水泥混凝土力学性能及抗冻耐久性研究
第一节 磷酸镁水泥混凝土配合比设计
第二节 磷酸镁水泥混凝土配合比正交试验设计
第三节 磷酸镁水泥混凝土强度试验
第四节 磷酸镁水泥混凝土抗冻耐久性试验
第五节 本章小结
第五章 磷酸镁水泥混凝土粘结性能研究
第一节 新旧混凝土粘结性能影响因素
第二节 混凝土试件的制备
第三节 粘结界面劈裂试验
第四节 粘结界面直剪试验
第五节 粘结疲劳试验
第六节 本章小结
第六章 磷酸镁水泥混凝土修复温度和应力研究
第一节 混凝土修复模型的建立
第二节 修复混凝土尺寸对粘结界面温度和应力的影响
第三节 修复混凝土厚度对粘结界面的影响
第四节 环境温度变化对粘结界面应力的影响
第五节 本章小结
参考文献