本书针对民航空管系统存在诸多隐患而时常处于亚健康状态这一事实，分析航空事故致因，探索民航空管安全亚健康概念、影响因素、聚类分析及划分、识别与诊断、评估、仿真干预及应急管理的理论方法，揭示民航空管安全亚健康发生、发展及演化的规律，实现民航空管安全管理关口的前移，完成民航空管安全管理理论上的一个创新。

1 亚健康与事故致因理论
1.1 亚健康概念
1.2 民航空管安全需求
1.3 航空事故致因理论
2 基于网络理论的航空事故致因分析
2.1 基于复杂网络理论的航空事故致因分析
2.2 基于反向模糊Petri网的航空事故致因分析
2.3 基于多因素耦合的航空运输系统脆弱性分析
3 民航空管安全亚健康影响因素分析
3.1 基于ISM的空管运行亚健康影响因素分析
3.2 管制员个体因素对空管运行亚健康影响的结构方程模型研究
3.3 航空公司安全风险因素分析的DEMATEL-ISM模型研究
4 民航空管安全亚健康态聚类分析及划分
4.1 管制运行亚健康状态的Ward系统聚类及分析
4.2 基于熵权-FCM的区域管制席亚健康状态划分方法
4.3 基于练习数据的管制席健康状态聚类分析及预测
5 民航空管安全亚健康态识别与诊断
5.1 基于灰色聚类的管制扇区运行健康识别方法
5.2 基于Kmeans-AdaBoost的管制扇区运行亚健康识别方法
5.3 基于模糊软集合的管制扇区运行亚健康预测方法
5.4 基于四诊法的管制席安全运行状态诊断
5.5 脆弱性多因素耦合作用下空管亚安全态识别
6 民航空管安全亚健康态评估
6.1 基于灰色层次分析法的空管运行亚健康评价研究
6.2 基于PSR和未确知测度的空管运行系统风险评估
6.3 基于DEMATEL-Choquet积分的航班运行风险评价
6.4 着陆阶段航空器航迹检测与风险识别方法
7 民航空管亚健康态仿真干预
7.1 空管系统运行亚健康状态的系统动力学仿真
7.2 基于BP神经网络的扇区空管运行亚健康关联因子预测
7.3 反脆弱视角下空管运行亚安全态调控策略研究
7.4 民用多旋翼无人机运行风险控制网络模型
8 民航安全应急管理
8.1 改进STAMP应急响应系统设计与情报体系构建
8.2 民用机场应急管理能力评价方法研究
8.3 航空安全风险管理模式探讨
参考文献