成立20年，凭借“第一性原理”和“秘密宏图第一、二篇章”，特斯拉从一家硅谷初创企业成长为业务遍布全球的引领型企业，其业务覆盖人工智能、电动车、储能等关键探索领域。2023年，特斯拉发布“秘密宏图第三篇章”，为实现全球可持续能源经济提供可行方案，持续为商业、科技、制造领域提供创新价值。
这本书不仅是对特斯拉创立20周年的回顾，也是对未来30年人类实现100%使用可再生能源的展望，同时揭示了中国智造的创新内核：特斯拉上海超级工厂及上海研发创新中心对其全球业务的重要性不断增强，共同构建起特斯拉的可持续能源生态链，助力全球向可持续能源消费的转型。
这本书由特斯拉中国授权独家资料和最新数据，首次揭秘特斯拉“秘密宏图”的实现路径，呈现其革新传统汽车制造、发展自动驾驶技术、创造诸多硬核产品背后的故事，也全面解读了特斯拉直营模式、开放专利战略等经营智慧的由来。其中多个热点议题，包括人工智能、自动驾驶、电动车技术、能源经济、供应链管理等，切中当下科技行业、汽车行业、投资者关注要点，具有实际参考价值。

序言 全球减碳30年与“马斯克方案”
前言 特斯拉20年与马斯克“秘密宏图”
1 秘密宏图第一篇章
第1章 “不仅要创造最好的电动车，而且要创造最好的车”
第2章 全智能化：车轮上的电脑
第3章 直营模式：车辆销售新渠道的诞生
第4章 好的产品会说话
第5章 开放专利战略
第6章 “永不过时的设计”
第7章 充电网络：把补能作为一种生活方式
第8章 快速量产：设计、制造与迭代升级
第9章 坚持做正确的事，哪怕会破产
2 秘密宏图第二篇章
第10章 不止于车
第11章 家用储能系统
第12章 公共及商用储能领域
第13章 降低电池成本
第14章 关键突破：生产流程和技术创新
第15章 商用卡车的绿色变革
第16章 赛博越野旅行车：改变市场需求
第17章 力争造最安全的车
第18章 完全自动驾驶：“比人类驾驶安全10倍”
第19章 从像机器到像人类
第20章 上海超级工厂：“效率标杆”
第21章 迭代工厂和产能
第22章 硬核研发的底层逻辑
3 秘密宏图第三篇章
第23章 当前能源经济中的低效和浪费
第24章 可再生能源驱动电网
第25章 电动车的未来
第26章 供热和制冷的新解决方案
第27章 工业脱碳的新路径
第28章 除了火箭，都可以电气化
第29章 可持续能源驱动经济
附录1 特斯拉里程碑事件一览
附录2 特斯拉业务生态布局

2024年4月，埃隆·马斯
克在社交平台上宣布：“特
斯拉今年将在人工智能方面
投入约100亿美元。”特斯拉
已经发展为一家人工智能和
机器人公司。
时间拨回到2008年，美
国著名访谈节目《60分钟》
的主持人莱斯利·斯塔尔问
马斯克：“你认为特斯拉未
来会成为下一个通用汽车吗
？”当时，特斯拉只是北加
州一家只有500名员工的创
业公司，行业刚刚开始讨论
美国汽车的未来在底特律还
是硅谷。马斯克仅推出了
Roadster一款电动超跑，公
司花销就已经达到预算的两
倍，他甚至自掏腰包5500
万美元才让公司得以保持运
转。马斯克给莱斯利的回答
是：“不如这么说吧，特斯
拉的目标是加速电动车时代
的到来。”10年后的2018年
，当莱斯利再次采访马斯克
时，特斯拉已经有5万名员
工，前一周刚刚从Model 3
的“产能地狱”里爬出来，马
斯克的目标依然没有变：“
特斯拉的目标是加速电动车
时代的到来，是加速世界向
可持续能源的转变。”
一直以来，特斯拉都是
以人类未来发展为愿景。自
2003年成立至今，特斯拉
从一家硅谷初创企业成长为
业务遍布全球的引领型企业
，业务覆盖电动车、可持续
能源、人工智能等关键探索
领域。在发展过程中，特斯
拉不仅曾将马斯克托至全球
首富的位置，更在商业、科
技、制造等领域实现创新变
革。
20年来，更多的车企选
择电动车赛道，共同推动了
交通电气化的发展。综合多
家市场研究机构的数据，
2023年全球新能源车销量
增幅超29%，达到1370万
辆，渗透率达17%，其中纯
电动车销量达950万辆。全
球每售出5辆纯电动车就有1
辆是特斯拉。
Roadster、“S3XY”系列
、Semi、Cybertruck（赛博
越野旅行车）……在这些产
品中，特斯拉倾注了颠覆性
的设计理念、创新性的技术
及制造工艺与流程，并以这
些产品证明了电动车不仅环
保，而且具备卓越的性能、
效率及成本优势。
特斯拉的产品力根植于
制造能力，马斯克将超级工
厂视作与电动车同等重要的
产品。在弗里蒙特工厂、上
海超级工厂、得州超级工厂
和柏林超级工厂这四家整车
工厂，特斯拉跳出上百年来
造车的固有经验，重新定义
了车的设计、架构、核心部
件、软硬件与制造，继福特
、丰田后再一次深度改变了
汽车工业。
在构成特斯拉愿景的拼
图中，电动车只是其中一块
，其他还包括能源发电与存
储业务、人工智能与机器人
等。近年来，特斯拉建成了
遍布全球的充电网络，在太
阳能光伏板及家用、商用储
能设备领域皆有重大进展。
内华达超级工厂、纽约超级
工厂、加藤工厂和拉斯罗普
储能超级工厂是特斯拉车载
电池、家用储能系统
Powerwall和超大型商用储
能系统Megapack的主要开
发和生产基地，上海储能超
级工厂也在2024年开工。
除此之外，马斯克多次
强调特斯拉也是一家人工智
能与机器人公司，特斯拉在
人工智能领域做了大量前瞻
性投入，2024年3月18日，
特斯拉开始在北美全面推送
完全自动驾驶能力
FSDV12.3版本；4月初，
FSD完全自动驾驶全球累计
里程数已经超过10亿英里。
特斯拉还在加州、上海等多
地布局工程总部和研发中心
，使其能够在整车、能源和
人工智能领域长期保持优势
。
特斯拉为全球提供的技
术与产品源于“加速世界向
可持续能源的转变”这一使
命。马斯克在特斯拉成立之
初就明确了公司的重要目标
：“为了让人类拥有可持续
的未来，必须做到交通电气
化。”之后，他一步步清晰
描绘出特斯拉宏图愿景的三
个重要篇章，这三个篇章组
成了指引特斯拉不断追求更
高目标的特斯拉“秘密宏图”
。
特斯拉也曾多次陷入至
暗时刻。红杉资本的经营者
迈克尔?莫里茨曾在2006年
特斯拉寻求新一轮融资时明
确拒绝马斯克，而多年后他
承认：“我没有欣赏到埃隆
那股雄心的力量。”汽车行
业咨询机构The Car Lab的
创始人埃里克·诺贝尔曾公
开称：“电动车在很多方面
行不通，对电动车的信仰会
到头。”华尔街也曾将特斯
拉列为“最不可能成功的公
司”。在2008年年底的金融
危机中，特斯拉的资金链险
些断裂，然而仅仅18个月后
的2010年6月，特斯拉成为
自1956年福特公司之后第
一家上市的美国汽车公司。
2017-2018年，特斯拉陷
入Model 3“产能地狱”，为
实现每周生产5000辆车的
目标，马斯克在内华达超级
工厂度过了2017年的感恩
节，在弗里蒙特工厂度过了
47岁的生日，他睡在工厂的
屋顶上、会议桌下，直到承
诺最后期限的那天凌晨，当
周第5000辆Model 3顺利下
线。“仿佛一边凝视深渊，
一边吞咽碎玻璃。”马斯克
这样回忆那段日子。
特斯拉人一直被马斯克
的一句话所激励：“如果你
忍不住要放弃，想想那个最
初驱动你踏上旅程的原因。
”从资本市场的角度看，如
今特斯拉凭借在电动车、可
持续能源和人工智能领域的
优势地位，在全球汽车公司
中市值排名第一。
2013年，特斯拉在北京
侨福芳草地开设了第一家体
验店，由此开启了与中国市
场、中国制造共同成长的新
阶段。在电动