为适应国内现代汽车工业的迅速发展和人民物质生活水平的提高，面对轿车进入家庭这一趋势，普及和提高汽车技术知识就显得非常需要。配合《轿车构造图集(上册)》的出版，编者们编写了以轿车底盘、车身和电气设备为主要内容的《轿车构造图集(下册)》，以便读者更好地全面了解轿车有关知识。

本图集搜集了国内保有量大、更新换代较快和具有国际水平的桑塔纳系列和富康988等车型。展现了各自的特殊结构和使用特点，并配有必要的技术说明，读者通过图文阅读，循序渐进、深入浅出、形象直观地掌握轿车一般的结构特点及工作原理，将会对自己的学习和工作有所帮助。

本图集系统地介绍了轿车底盘各总成的结构及其工作原理。以国内使用的红旗CA7220、桑塔纳系列和富康轿车为主，具有使用上的普及性、实用性。重点突出了结构特点并加以技术说明，如推式和拉式离合器结构特点。红旗CA7220轿车采用内含式分离机构，常接式随转自动调心式分离轴承，实现离合器分离机构不需调整具有自动调节作用。富康988轿车后桥随转向轮同向偏转，改善行驶稳定性和转向操作性。ABS制动防抱死及SRS安全气囊、轿车电气设备等也有相当篇幅，突出了汽车新技术和新结构的使用。

本图集具有图文并茂、文字简练、深入浅出的特点，适合于汽车专业大中专学生和广大汽车驾驶员、修理人员阅读，用以提高专业知识和技能水平。

图1 传动系统（一）

图2 传动系统（二）

图3 传动系统（三）

图4 膜片弹簧离合器（一）

图5 膜片弹簧离合器（二）

图6 膜片弹簧离合器（三）

图7 膜片弹簧离合器（四）

图8 离合器操纵机构（一）

图9 离合器操纵机构（二）

图10 变速器总成（一）

图11 变速器总成（二）

图12 变速器原理图

图13 变速器动力传动图

图14 变速器输入轴

图15 变速器输出轴

图16 变速器操纵机构（一）

图17 变速器操纵机构（二）

图18 变速器操纵机构（三）

图19 变速器操纵机构（四）

图20 主传动及差速器（一）

图21 主传动及差速器（二）

图22 托森差速器

图23 等速万向节驱动轴（一）

图24 等速万向节驱动轴（二）

图25 液力机械传动——四速变速器轴侧图

图26 液力机械传动——四速变速器剖视图

图27 液力机械传动——变速器壳体和装配部件图

图28 液力机械传动——变速器齿轮分化解图

图29 液力机械传动——油泵、离合器、制动器分解图

图30 液力机械传动——变速器控制阀分解图

图31 液力机械传动——液力变矩器（一）

图32 液力机械传动——液力变矩器（二）

图33 副车架前悬架导向机构

图34 副车架及前景悬架

图35 前悬架部件

图36 前滑柱总成

图37 后桥及后悬架（一）

图38 后桥及后悬架（二）

图39 后桥及后悬架（三）

图40 车轮总成

图41 前减振器总成

图42 后减振器总成

图43 转向系统（一）

图44 转向系统（二）

图45 动力转向器

图46 转向盘及转向轴（一）

图47 转向盘及转向轴（二）

图48 动力转向系（一）

图49 动力转向系（二）

图50 动力转向器

图51 动力转向原理示意图

图52 分体式动力转向泵

图53 动力转向工况示意图

图54 动力转向旋转阀

图55 动力转向器及油缸

图56 制动系（一）

图57 制动系（二）

图58 前盘式制动器（一）

图59 前盘式制动器（二）

图60 后鼓式制动器（一）

图61 后鼓式制动器（二）

图62 盘式和鼓式制动器工作原理

图63 感载式制动压力调节阀

图64 后制动轮缸和比例阀及蹄片间隙自调原理

图65 制动组合阀

图66 真空助力器总成（一）

图67 真空助力器总成（二）

图68 真空助力器工作原理图

图69 ABS防抱死制动系统（一）

图70 ABS防抱死制动系统（二）

图71 ABS防抱死制动系统（三）

图72 ABS防抱死制动系统（四）

图73 车身总成（一）

图74 车身总成（二）

图75 车身总成（三）

图76 车门总成

图77 车门附件

图78 车门及附件

图79 前、后保险杠总成

图80 仪表板总成（一）

图81 仪表板总成（二）

图82 前、后座椅总成

图83 车内饰件

图84 前座椅及安全带