本书为1981年出版的《汽车理论》第5版，是教育部面向2l世纪课程教材，普通高等教育“九五”部级重点教材和普通高等教育“十五”国家级规划教材。

本书在教材结构方面，经过几代汽车专业教师在教学中的摸索和实践，形成了目前这样比较完善的教材体系；在教材内容方面，力求将系统性、先进性和完整性相结合，每一次修订都跟随汽车工业技术和工程教学的步伐，弃旧更新。本书密切联系汽车设计和试验的实际问题，把编者多年的教学、科研经验和体会融入其中。

本书为全国高等学校机电类专业教学指导委员会汽车与拖拉机专业小组制订的规划教材，并于“九五”期间被教育部立项为“普通高等教育‘九五’部级重点教材”和“面向21世纪课程教材”，于“十五”期间被教育部立项为“普通高等教育‘十五’国家级规划教材”。

本书根据作用于汽车上的外力特性，分析了与汽车动力学有关的汽车各主要使用性能：动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性及通过性。各章分别介绍了各使用性能的评价指标与评价方法，建立了有关的动力学方程，分析了汽车及其部件的结构形式与结构参数对各使用性能的影响，阐述了进行性能预测的基本计算方法。各章还对性能试验方法作了简要介绍。另外，还介绍了近年来高效节能汽车技术方面的新发展。本书为学生提供了进行汽车设计、试验及使用所必需的专业基础知识，并配备了教学光盘和汽车试验录像光盘。

本书是高等院校车辆工程专业本科教材，也可作为企业、研究院所从事汽车设计、试验及使用的工程技术人员的参考书。

第5版前言

第4版前言

第3版前言

第2版前言

第1版前言

常用符号表

第一章 汽车的动力性

 第一节 汽车的动力性指标

 第二节 汽车的驱动力与行驶阻力

一、汽车的驱动力

二、汽车的行驶阻力

三、汽车行驶方程式

 第三节 汽车的驱动力，行驶阻力平衡图与动力特性图

一、驱动力一行驶阻力平衡图

二、动力特性图

 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率

一、汽车行驶的附着条件

二、汽车的附着力与地面法向反作用力

三、作用在驱动轮上的地面切向反作用力

四、附着率

 第五节 汽车的功率平衡

 第六节 装有液力变矩器汽车的动力性

参考文献

第二章 汽车的燃油经济性

第三章 汽车动力装置参数的选定

第四章 汽车的制动性

第五章 汽车的操纵稳定性

第六章 汽车的平顺性

第七章 汽车的通过性

习题