本书详细介绍了成熟的交通稳静化方案(减速路拱、减速弯道、窄点)，还介绍了许多不太为人们熟知的技术，具备了一定的专业性交通稳静化手册的功用。此外，本书十分实际地评价了德国、荷兰、丹麦和瑞典的交通稳静化经验及其相关规则。它讲述了英国已经实施的大约40个交通稳静化方案，并对它们进行了评论。对20个英国交通稳静化方案的经济性评价更是锦上添花。

英国各地的许多地方政府都面临着严格按照规则实施交通稳静化方案的压力，然而大部分地方政府几乎没有这方面的经验，而且还缺少交通稳静化准则，尽管如今有很多非常好的出版刊物。另外，经常会碰到一些十分不切实际的主张实施交通稳静化的要求。

哈斯克劳博士把德文术语“Verkehrs-beruhigung”翻译成了“交通稳静化(Traffic CalIIling)”。她的环境与运输规划咨询公司(ETP)被认为居于英欧运输比较研究的最前沿，并以交通稳静化方案、自行车设施和市中心步行化的细部设计而闻名。

ETP的这本新书详细介绍了成熟的交通稳静化方案《减速路拱、减速弯道、窄点)，还介绍了许多不太为人们所熟知的技术，具备了一定的专业性交通稳静化手册的功用。这本书由雷斯·杰弗里斯道路基金资助，勇外还得到了《地球之友》、伦敦区津贴委员会以及英德工业社会研究基金会的资助。

本书还十分实际地评价了德国、荷兰、丹麦和瑞典的交通稳静化经验及其相关规则。它讲述了英国已经实施的大约40个交通稳静化方案，并对它们进行了评论，对20个英国交通稳静化方案的经济性评价更是锦上添花。

本书主要面向：

那些必须决定是否实施交通稳静化方案的地方政府及专业管理人员；

社区居民、公共运营商以及任何可能受到地方政府方案影响的人，他们需要确定所采用的交通稳静化方法是否是最合适的；

运输、城市规划、交通工程以及人文景观环境设计专业的学生。

第1章 引言

第2章 交通稳静化和运输管理措施

第3章 英国的交通稳静化

第4章 德国的交通稳静化

第5章 荷兰的交通稳静化

第6章 丹麦的交通稳静化

第7章 瑞典的交通稳静化

第8章 英国目前的交通稳静化实践

第9章 综合运输政策：高使用率轻轨系统的必需部分

附录

参考书目

插图目录

表格目录

致谢