飞虎队，正式名称为“中国空军美国志愿援华航空队”，成立于1941年，在陈纳德将军的组织和率领下，以敢于冒险犯难的精神，洒脱的战斗风格，与具有优势装备的日本空军在中缅战场上进行殊死的空中搏斗，经常以少胜多，以较轻微的代价沉重地打击了当时不可一世的日本空军的器张气焰，大大鼓舞了同盟国低落的士气。其插翅飞虎队徽和鲨鱼头形战机机首遂名闻天下,其“飞虎队”的绰号更是家喻户晓。1942年7月4号志愿队授命解散，并以志愿队部分队员为主正式组建隶属美国陆军第10航空队的第23大队，继续在中国战场与中国空军并肩对日本空军作战，最终取得了中国上空的制空权。许剑虹的《飞虎雄风(中国空军美国志愿援华航空队战史)》这本书记述了飞虎队成立的缘由和背景，其具体的组建经过和志愿队飞行员翱翔天空，血染蓝天的故事。

飞虎队，正式名称为“中国空军美国志愿援华航空队”，成立于1941年，在陈纳德将军的组织和率领下，以敢于冒险犯难的精神，洒脱的战斗风格，与具有明显优势的日本空军在中缅战场上进行殊死的空中搏斗。经常以少胜多，以较轻微的代价沉重地打击了当时不可一世的日本空军的嚣张气焰，大大鼓舞了同盟国低落的士气。其插翅飞虎队徽和鲨鱼头形战机机首遂名闻天下，其“飞虎队”的名号更是家喻户晓。

许剑虹著的《飞虎雄风(中国空军美国志愿援华航空队战史)》以图文并茂的形式，系统地记述了飞虎队成立的缘由和背景，其具体的组建经过：特别生动详实地刻画了飞虎队飞行员搏击长空，血染蓝天的传奇作战故事。

第一章 传奇的推动者

第二章 “特种航空部队”的诞生

第三章 跨越大洋到远东

第四章 凯道机场的幼儿园

第五章 黑暗中的曙光

第六章 仰光保卫战

第七章 缅甸大撤退

第八章 任务结束

参考资料

再度加入美军与首次的指挥经验

享受过飞行快感的陈纳德无法接受种植棉花的平凡生活，因此在1920年7月1日又再度提出了回归美国陆军体系的申请，而为了不想让别人知道自己才27岁就已经有了四个小孩的事实，他继续谎报自己的出生年份为1890年，一直到1958年去世为止，他的实际出生年份才由遗孀陈香梅女士公布，在此之前几乎所有人都相信这个谎报的年龄。陈纳德受益于《1920年国防法案》(NationalDefense Act of 1920)，而于该年9月14日再度取得了飞行胸章，这次他不再是后备役军人，而是美国陆军的正式军官。

陈纳德先被派入第一次世界大战空战英雄卡尔·史帕兹(carl Andrew Spaatz)指挥的第1战斗机大队第94中队服务，尽管他是以第一名的成绩完成了战斗机的训练，史帕兹还是顾虑到他的家庭人口过于庞大的因素，而把他安排到了第12侦察中队服务，这让一心想成为空战英雄的陈纳德大感失望。直到1923年，陈纳德才终于如愿以偿地被派到了夏威夷的路克飞行基地(LukeField)，指挥装备MB-3双翼战斗机的第19战斗机中队保卫美军这个太平洋前哨基地的安全。这段时间，他不仅花费了比其他指挥官更多的时间训练自己的飞行员作战，而且也会要求他们轮流派人到当地水塔的上方视察空中的情况，以预防敌人的飞机偷袭夏威夷，这被视为他后来在中国组织“警报网”的灵感来源。

作风大胆又行为怪异的陈纳德，在驻防于夏威夷期间曾经因为找海岸炮兵团的麻烦而被关了一个星期的禁闭。这件事情的起因是海岸炮兵团在成功地击落几次由飞机所牵引的空中标靶以后，就扬言自己具备击落任何在空中活动的目标的能力，这样的行为让陈纳德感到无法接受，于是他利用一次演习的机会，故意违反规则，驾驶着MB-3战斗机往海岸炮兵团的阵地进行多次俯冲，将包括上校团长在内的所有海岸炮兵团的人吓得到处抱头乱窜，他们对于这些在低空快速飞行的战斗机近乎毫无招架之力。这件事情虽然给陈纳德带来了处罚，但是他却以自己证明了飞机的实力而感到自豪。 在离开夏威夷的时候，陈纳德的飞行时数已经累积到了1353小时，但他却也为此付出了惨重的代价。由于当时大多数的飞机在设计上是没有驾驶舱罩的，所以陈纳德终于因为长期暴露在发动机的噪音下而听觉受到严重损伤。1929年，陈纳德以上尉军官的身份被派往位于弗吉尼亚州兰利飞行基地(Langley Field)的美国陆军航空军战术学校(The LInited States AIany Air CorpsTactical Schoo1)接受参谋训练，这是美国陆军航空部队的军人晋升成为将领的必经之路。。

1931年6月27日，陈纳德从陆军航空军战术学校毕业后，随着这所学校一起迁移到阿拉巴马州蒙哥马利(Montgomery)的麦斯威尔基地(Maxwell Field)，担任战斗机教官的工作，此时他对于战斗机的热爱已经到了走火入魔的地步，而他也借由对各种飞机的摸索，而发现了许多自己长官无法从战斗机身上所发现到的潜力，不过他这种强烈的信仰在当时并不为陆军航空部队的主流所接受，而且也为自己在美军中的发展画下了句号。战斗机理论的捍卫者

从20世纪20年代开始，美国陆军航空部队的建军计划就受到了意大利空权理论家杜黑(Giulio Douhet)与有“美国空军之父”称呼的威廉·米契尔(William Lendr-umMitchell)的影响，主张在具备足够的装甲与防空武器保护、飞行高度够高、速度又快的战略轰炸机诞生以后，战斗机想要在空中对其进行拦截已经是一项“不可能的任务”了。更重要的是，战斗机想要在无限宽广的空域中找寻轰炸机的行踪简直如同“大海捞针”般的困难。尤其是在1931年举办的一场演习中，由于从莱特飞行基地(Wr。ight。Field)起飞的第1战斗大队无法拦截到轰炸机，因此担任裁判官的渥特·法兰克(WalterHale Frank)少校正式宣布战斗机的发展已经走人了历史。

……

P4-5

序  一岂容青史尽成灰——为一青年作家完成这部战史说几句话

公元2004年，一位好笔友——独立撰稿作家Ms．Lahhonde带一位年轻人来看我，说这位年轻人是要写“陈纳德将军传”的网友，知道你处存留的资料，特别来拜访。我们全家都非常欢迎，交谈中知道其曾对飞虎队历史下过一番功夫，更使我们高兴接待认识这位极不平凡的年轻人——许剑虹。

自此以后近八年来，联络从未间断，提供他所需资料，刊物、书籍、图片等，也曾介绍健在的老友，如Tex Hill(Tx)，JohnAlison(F1)，Ed Rector(DC)，Bob Scott(Ga)，Bmce Hollaway(F1)以及飞虎队史籍资产存储最多的Museum 0f AViation，waner RobinAFB，GA。许君以多年的努力，完成了这部著作，虽然飞虎队成员均相继凋零，相信这部战史问世能完成他们的遗愿!

更重要的是，在珍珠港事变爆发、美国对日本宣战后，陈纳德将军率领中国空军美国志愿援华航空队参加对日空战，前四个月即创下击落296架日机的辉煌战绩，因此这部战史更具有崇高的历史定位，它将薪传启发后世无私奉献，促进国家安全贡献于举世和平，善莫大焉!

乔无遏(1916—2013)

飞虎队中美混合团第5大队

第29中队中尉分队长