本书以路网结构、ITS及城市路网交通体系等为对象，展开深入研究。
通过本书研究，针对城市路网结构中的ITS建设提出了较完善的理论体系，扩展了读者对ITS、城市路网交通体系及路网结构等的认识，深化了对ITS建设作用的研究，构建了路网结构中ITS的建设模式及建设方案优化模型。其研究结果有助于城市智能交通建设的速度与质量、规模与效益等共同发展，并在保证效益、控制成本的前提下促使路网ITS的建设更合理。总之，本书提出了探索性、创新性的ITS建设策略，对加快城市ITS建设、提升ITS应用效率、促进城市交通发展战略转型和创新等都有一定指导意义。

李明伟，男，1989年5月，汉族，河南商城人。博士，中共党员，信阳师范学院讲师，硕士生导师。2016年毕业于武汉理工大学获管理学博士学位，目前主要从事城市交通规划与管理、信息系统与决策科学、旅游交通等的教学与研究工作。近5年，主持教育部人文社科项目1项、河南省哲学社科1项、河南省软科学1项。其他厅级项目4项，在SSCI、SCI、CSSCI、EI等收录的期刊中发表论文10余篇，参编教材1部。

第1章 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究目的与意义
1.3 国内外研究现状及综述
1.4 研究内容和研究方法
第2章 相关概念及基础理论分析
2.1 智能交通系统分析
2.2 城市路网交通系统分析
2.3 建设模式分析
2.4 相关基础理论分析
本章小结
第3章 ITS的作用及其建设模式研究
3.1 ITS建设与路网交通改善的关系研究
3.2 ITS建设对路网交通的改善作用研究
3.3 ITS建设模式的现状与借鉴作用研究
3.4 影响ITs建设模式选择的关键要素分析
本章小结
第4章 城市路网结构与ITS建设的关系研究
4.1 城市路网结构分析
4.2 路网结构对ITS建设的需求研究
4.3 路网结构与ITS建设模式的关系
本章小结
第5章 城市路网结构中的ITS建设模式研究
5.1 人体经络系统对ITS建设模式研究的指导作用
5.2 路网结构中ITS建设的层次结构及模式研究
5.3 路网整体规划层的ITS建设模式研究
5.4 路网结构体系层的ITS建设模式研究
5.5 路网结构中系统应用层的ITS建设模式研究
本章小结
第6章 城市路网结构中的ITS建设方案优化研究
6.1 路网结构中ITS建设方案的研究
6.2 路网结构中ITS建设方案的优化研究
6.3 路网结构中ITS建设方案的优化模型研究
6.4 路网结构中ITS建设方案的优化实施
本章小结
第7章 实证研究——以A城市为例
7.1 案例城市选择及其ITS的建设分析
7.2 A城市路网ITS的建设模式研究
7.3 A城市路网ITS的建设方案优化研究
7.4 推进城市路网中ITS建设的策略建议
本章小结
第8章 总结与研究展望
8.1 全书总结
8.2 创新点
8.3 研究展望
附录A 支撑本书的科研项目
附录B 书中使用到的部分原始数据
参考文献