本书以深圳地铁车公庙四线换乘超大综合交通枢纽工程建设实例为对象，详细介绍了枢纽的工程概况、施工重难点、总体施工部署、围护结构施工工艺及控制方法、基坑开挖方法、主体结构施工流程及方法，重点讲解了盖挖土方、矮支模、中立柱快速定位、自行式模板台车、盖挖逆作施工缝、通道顶管等施工技术控制要点，并对车站周边复杂环境的处理形式、控制技术及信息化监测的实施评价进行了全面阐述。全书共分为5章，分别为概况、过程施工、施工管理的关键卡控点及方法、周边环境风险控制形式及新技术、施工信息化监测技术等，力求通过归纳和总结，不断提升地铁超大综合交通枢纽建设技术、管理及新技术应用水平。
本书可供从事城市轨道交通工程科研、设计、施工的工程技术人员使用，也可作为高校相关专业师生的参考用书。

第1章 概况
1.1 国内外研究现状
1.2 工程概况
1.3 工程特点、重难点及风险分析（自身风险、环境风险）
1.4 施工部署
第2章 四线换乘超大规模地铁车站过程施工
2.1 围护结构阶段
2.2 深基坑开挖阶段
2.3 主体结构阶段
第3章 四线换乘超大规模地铁车站施工管理关键卡控点及方法
3.1 施工步序优化分析
3.2 盖挖法施工控制技术
3.3 矮支架及模板施工工艺
3.4 中立柱快速定位施工控制技术
3.5 自行式移动模板台车技术应用
3.6 盖挖逆作车站施工缝防水施工
3.7 附属通道顶管施工控制技术
第4章 四线换乘超大规模地铁车站周边环境风险控制形式及新技术
4.1 周边环境加固形式的确定
4.2 施工环境风险控制新技术
4.3 特殊地层复杂线形下深基坑开挖防沉降技术
第5章 四线换乘超大规模地铁车站施工信息化监测技术
5.1 监测重点和内容
5.2 自动化监测技术
5.3 监测信息反馈与施工效果评价
参考文献