本书是“语文无障碍阅读丛书”中的一种。小说是“凡尔纳三部曲”的第二部，主要讲述了生物学家阿龙纳斯与其仆人康塞尔、鱼叉手尼德·兰随鹦鹉螺号潜艇船长尼摩周游海底的故事。他们从太平洋出发，经过珊瑚岛、印度洋、红海、地中海，进入大西洋、南北两极海洋，看到了许多罕见的海生动植物和奇异的水中景象，又经历了搁浅、土著人围攻、同鲨鱼搏斗等险情。最后，当潜艇到达挪威海岸时，阿龙纳斯三人不辞而别，然后将记录的海底秘密公布于世。

儒勒·凡尔纳（1828-1905），生于法国南特的一个中产阶级家庭，是一位多产的优秀科幻作家、剧作家和诗人。其中，使他闻名于世的是他的科幻作家的身份。凡尔纳的科幻小说著作颇丰，其中最著名的是他的代表作“三部曲”——《格兰特船长的儿女》《海底两万里/经典文学名著》《神秘岛》，以及《气球上的五星期》《地心游记》等。凡尔纳被公认为“现代科幻小说之父”，他的作品对后世的科幻文学流派影响颇为深远。2005年是凡尔纳的百年忌辰，法国将这一年定为“凡尔纳年”。

追捕恐怖的怪物
“

林肯”号遇事故 

种类不明的鲸鱼 

“鹦鹉螺”号 

在陆地上的两天 

印度洋和海底地道 

地中海和维哥湾 

马尾藻海 

南极冰山 

旅行结束 

知识链接 

必考点自测

在这个信息高速发展的
时代，在这个因浮躁而充斥
“浅阅读”的环境里，易于接
受新事物的青少年们，对阅
读的认识，正发生着根本性
的变化：“体验式阅读”“快
餐式阅读”“图片式阅读”等
阅读方式正在潜移默化地改
变着他们。
   我们经常会听到这样的
话：“妈妈，别再给我买这
些没用的书了，给我买个
iPad就足够了，用起来既方
便又快速。再说了，现在是
高科技时代，我才不要看那
些纸质书呢。”听到孩子们
的诉求，大多数父母下意识
地就遂了孩子的愿，放下手
中原本选定的图书。如此可
见，孩子们真正的书本阅读
退化到了何种程度！
   中国是一个出版大国，
但我们的人均购书量只有发
达国家的十几分之一，更别
说阅读了。如何进一步激发
和扩大阅读兴趣，不仅事关
中国能否由出版大国向出版
强国转变，更关系到全民族
的文化素养。毕竟，只有爱
读书的民族才有光明的未来
。有人说中国人现在已经进
入“笨蛋时代”：没有常识的
谣言，仍有人信；长生不老
的药方，还是有人买。“人
傻钱多”的歪理也开始成为
当下很多人的正解，这与我
们从前提倡的“知识就是力
量”背道而驰。如何让青少
年在正确认识自我的前提下
，学习优良的文化知识，能
够有效地深层次地阅读优秀
的图书作品成为一个重要的
课题。
   由资深教育专家和中小
学骨干教师共同完成，编辑
出版的“语文无障碍阅读丛
书”就是一套很适合中小学
生阅读的经典课外读物。全
书遵循从“基础”到“拓展”的
原则，体现层级深入的理念
，展现精神成长的过程，关
注阅读对青少年的精神塑造
及人生成长的影响，将素质
培养作为本书的核心编辑理
念。本丛书所选内容篇目或
为教育部颁布的必读书目，
或为中小学生喜闻乐见的、
各地考试试题中常见的世界
文学名著。在丛书体例设置
上，编辑团队对每本书从内
容到形式都进行了独到的评
析、介绍，用通俗明快的语
言文字，将学术性、知识性
的内容，通过浅显易懂的形
式表达出来。
   文学成果是文明成果中
不可或缺的组成部分。重大
文学现象和优秀文学作品，
并不会随着这个时代的远去
而成为过去。它们蕴含着客
观的真理和历史的启迪、永
恒的价值和永久的魅力。歌
德说：“道不尽的莎士比亚
。”别林斯基说：“普希金是
要在社会的自觉中继续发展
下去的那些永远活着和运动
着的现象之一。”这无异于
说，一部优秀文学作品的生
命总是处在历史的永久运动
之中，并且总是和人们的生
活密不可分。因此，培养广
大青少年对文学的爱好和阅
读，了解作品的主要内涵，
提高文学修养，应当是一门
必修课。
   开放的中国正在走向世
界。走向世界的中国需要具
有世界意识的建设者。青少
年朋友们，希望这套“语文
无障碍阅读丛书”能够成为
你们奔向未来的一份精神食
粮。
   丛书编写组

本书的描写基本都是通俗的叙事，从最初的捕猎怪物到发现“鹦鹉螺”号，从发现潜水艇到经历一件一件事情，最终逃离“鹦鹉螺”号。对于人物的刻画都是从一件一件事情中慢慢勾勒出来的，人物形象特色也是从多件事情中逐渐丰满起来。
   小说着重刻画的人物无疑是尼摩船长。尼摩船长不但是船长，还是一位知识渊博的工程师，但是尼摩船长和普通的那些博学者并不同，他讨厌人类社会。这样一个古怪的人物形象如何刻画，一直都是比较困难的问题，如果把握的力度不准，则可能让尼摩船长成为另外一个不同的角色。作者通过一系列义举事件的描述，让读者朋友们知道：尼摩船长并不是什么大恶人，他做的许多事情都是事出有因的。同时也有些情况下，他的行为也很诡异，有时激扬、有时消沉。通过多件事情的描写，这个人物也变得活灵活现了。

追捕恐怖的怪物
   1886年，海上出现了一系列海难事故，最终大家怀疑是巨大海怪所为。生物学家阿龙纳斯和仆人康塞尔决定随同海军军舰“林肯”号出发，一同去调查海怪，并准备猎杀海怪领赏。
   1886年，一件非常神秘诡异，无法解释的事情出现在了大海上，这件事可以说是尽人皆知。各国的政府和海军，还有那些常年活跃在海上的商人、船长和船主对于这件事都很关注。
   那件事情的具体经过如下：一艘大船在不久前出海，发现了一个形状像纺锤，浑身散发着磷光，体积超过鲸鱼。运动速度超过鲸鱼的巨大物体。
   对于这一巨大生物的航海记录，许多人的描述都是基本相同的。我们曾经推测这个生物是鲸鱼类动物，不过它的体积太大了，远远超过了生物学家发现和认识过的鲸鱼。科学家如果不是亲眼所见，也肯定不会承认存在着这样一种怪物。
   综合分析若干次的观察结果，将明显错误的估计都抛开，我们可以确定该不明生物的长度为200英尺左右；同时我们也舍弃那些过于夸张的言论(某些传言说它有1英里宽3英里长)。之后我们可以明确地说：这个传言如果属实，那么它的体积是鱼类学家从未见到过的。
   1866年7月20日，加尔各答——布纳希汽船公司的“喜金孙总督”号在太平洋上航行至澳大利亚海岸东边5英里区域时，发现了一个巨大的不明物体穿梭在海里。7月23日，“喜金孙总督”号遇见怪物的三天之后，西印度太平洋汽船公司的“克里斯托尔·哥郎”号在距离目击地点’700英里的区域也发现了这个不明生物。大家都碰到了相同的事情，因此可以作出判断：这个神秘的不明生物不但巨大，而且运动速度同样很惊人。
   半个月后，不明生物又出现在了距离上述地点2000英里远的美国和欧洲之间的大西洋海面上，皇家邮船公司的“山农”号和国营轮船公司的“海尔维地亚”号当时正好相遇，两艘船都在北纬42°15'、西经60°35'的区域目击了怪物。按照当时两艘船的记录，这只哺乳动物长度最少可以达到350英尺(106米左右)，如果把两艘船连接起来的长度也仅有100米，都比那怪物要短。栖息海域为阿留申群岛的久阑马克岛和翁居里克岛附近海面的最长鲸鱼长度也仅有56米。体积更大的鲸鱼尚未发现。怪物的消息连续出现，茵曼轮船公司的“越提那”号甚至和那个怪物触碰过一次；横渡大西洋的“贝雷尔”号曾经进行了一番详细的计算；海军高级参谋弗兹·詹姆斯曾经于“克利德爵士”号上进行了一番精细的测算；法国二级军舰“诺曼底”号军官们也有关于这一生物的详细记录。
   这件事情早已传遍了世界上每一个国家和地区，酒馆里谈论它，报刊上登载消息，舞台上甚至有改编的文艺节目。“怪物问题”通常令人们非常激动，针对怪物的相关信息，制造许多奇闻，借机传播谣言。人们日夜不停地争论着这些问题，科学报刊和学术团体中也出现了相信和怀疑的不同派别。1867年最初的一段时间内，人们便失去了对这个问题的谈论热情，这件事似乎被遗忘了。这个时候却突然出现了一些新鲜事，蒙特利奥航海公司的“摩拉维安”号曾经在1867年8月5日夜间航行到北纬27°30'、西经72°15'的区域时，右船舷部分碰撞到了任何地图中都无记载的暗礁。这艘船自身有400马力的推动，另外还有风力的影响，行驶速度可达到每小时13海里。由此我们可以知道：如果不是船本身特别坚固，“摩拉维安”号被撞以后，肯定会将自己从加拿大运载过来的236名乘客统统送到海底去。当时的人们都觉得是怪物变成了小岛、岩石、暗礁，不过这种“暗礁”是基本不可能被勘测到的，它的行动迅速而且不可捉摸。
   事故发生的时间为早晨5点左右，当时天刚蒙蒙亮。船上的值班海员听到声响后迅速前往船的后方，仔细观察海面之后仅仅发现了水面受到猛烈冲击而出现的600多米宽的大漩涡，其他的东西都没有发现，船员详细记录了事故发生的地点。“摩拉维安”号的船身并未受到明显损伤，故而正常航行。“摩拉维安”撞上的到底是沉船还是暗礁呢?我们还是无法确定。三周之后，相同的情况下出现了类似的事情。之后出现的这次撞船事件，由于受害船的国籍和它所属公司的声望，引起了十分广泛的反响。
   基本上没有人不知道英国著名船主苟纳尔的名字。1840年，这位精明的企业家便建立了一家邮船公司，目前航行在海上的船中，只有“大东方”号可以与其相比。1867年，这家公司便拥有了十二艘船，八艘船是明轮的，四艘是暗轮的。我介绍这些信息的目的是为了让大家知道这家公司的强大，以及对航运的重要性，它因为出色的经营而享誉全世界。根据近些年来的官方统计能够发现，近26年间，苟纳尔公司的船累计在大西洋上航行了超过两千次，尚未出现一次航行事故。乘客们都非常愿意搭乘苟纳尔公司的船，哪怕法国一直都想抢它的客源。
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