DC／DC变换器和Z源变换器都能够调节直流母线电压，而Z源变换器所用的有源器件更少，电压型Z源逆变器允许桥臂直通，可靠性更高。本书对Z源逆变器进行了原理性介绍及其在新能源汽车用永磁同步电机驱动系统中的应用研究，主要内容包括：Z源逆变器的工作原理及国内外研究现状；Z源逆变器电感、电容设计方法；传统缓冲电路应用问题；Z源逆变器小信号建模；Z源逆变器驱动永磁同步电机系统的设计等。
本书特色在于采用Z源逆变器调节直流母线电压，拓展新能源汽车领域永磁同步电机的转矩、转速工作范围并使系统效率得到优化。本书可作为电力电子与电力传动以及电机控制专业方向的研究生教材，也可以作为从事电力电子装置、开关电源等硬件研发人员的参考书。

第1章 绪论
1.1 研究背景
1.2 Z源逆变器的工作原理
1.3 Z源逆变器的国内外研究现状
1.4 面临的挑战和未来发展方向
本章小结
第2章 Z源网络电感元件设计
2.1 Z源逆变器工作状态划分
2.2 SPWM调制时电感电流纹波分析
2.3 SVM调制时电感电流纹波分析
2.4 应用举例
2.5 仿真和实验验证
本章小结
第3章 Z源网络电容选型
3.1 工作模式定义
3.2 双向Z源逆变器工作模式分析
3.3 不同模式下的临界电感值
3.4 SPWM控制电容电压纹波分析
3.5 SVM控制电容电压纹波分析
3.6 仿真和实验结果
本章小结
第4章 传统缓冲电路应用于Z源逆变器的问题分析
4.1 问题描述
4.2 C型缓冲电路应用于Z源逆变器时存在的问题分析
4.3 RCD型缓冲电路应用于Z源逆变器时存在的问题分析
4.4 实验结果
本章小结
第5章 Z源逆变器系统建模
5.1 Z源逆变器小信号建模
5.2 小信号线性模型分析
本章小结
第6章 新能源汽车用系统升压扩速方案设计
6.1 逆变器输出极限分析与弱磁控制
6.2 Z源-PMSM升压扩速控制方法
6.3 Z源驱动PMSM系统损耗模型
6.4 升压扩速方案仿真
本章小结
第7章 新能源汽车用表贴式永磁同步电机驱动系统设计
7.1 电机电流调节器设计
7.2 电机转速调节器设计
7.3 转矩控制实验
7.4 直流链电压闭环设计
本章小结
第8章 新能源汽车用内置式永磁同步电机驱动系统设计
8.1 Z源-IPMSM驱动系统方案设计
8.2 Z源逆变器主电路参数设计
8.3 Z源-PMSM系统控制策略的实验研究
本章小结
参考文献
名词索引