本书针对大型互通立交公路隧道这类特殊的隧道结构形式, 通过对特大跨度隧道、小净距隧道及围岩在施工过程中的力学行为特征进行分析, 研究超大断面分岔隧道设计、施工等关键技术; 并提出合适的中夹岩分级方法及加固措施, 确保围岩稳定、支护体系的安全, 为结构设计和施工阶段提供小净距隧道中夹岩稳定性的判定依据。同时, 本书研究了地下互通立交公路隧道匝道通风方案, 提出了风机的精细化确定方法以及隧道防灾救援措施, 科学指导设计和施工。

第1 章  绪论……………………………………………………………… 0011. 1  地下互通立交公路隧道的特点…………………………… 0031. 2  隧道围岩分级技术发展概述……………………………… 0041. 3  小净距隧道技术发展概述………………………………… 0051. 4  地下互通立交隧道运营通风技术发展概述……………… 0071. 5  厦门海沧疏港通道及芦澳路工程概况…………………… 009第2 章  特大跨度分岔隧道施工力学分析…………………………… 0172. 1  工程概况…………………………………………………… 0192. 2  霍克-布朗模型参数………………………………………… 0202. 3  岩石试验与参数比选……………………………………… 0222. 4  超大跨度隧道施工稳定性技术研究……………………… 0312. 5  本章小结…………………………………………………… 043第3 章  特大跨度隧道开挖工法优化技术…………………………… 0453. 1  分岔段特大跨度隧道开挖工法优化……………………… 0473. 2  分岔段特大跨度岩质隧道开挖工法转换技术…………… 0583. 3  本章小结…………………………………………………… 063