排水沥青路面是一种大孔隙混合料结构,能有效减少行车噪声、改善雨天的水漂现象,减少80%的雨天交通事故率,提高行车安全性。环氧沥青是一种高强、高模量、抗车辙、抗疲劳性能优的热固性化学改性材料,耐化学腐蚀,耐老化,可有效解决因黏结不足导致的水损坏、松散等病害。本文介绍了后掺法温拌环氧沥青排水混合料的材料、配合比设计、路用性能及影响因素,施工工艺及质量控制方法等内容。
全书总结作者及相关合作研究者多年研究成果及应用经验,并突出其具体工程应用性及实践性,理论联系实际,可供技术和管理人员借鉴和参考。
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书名 | 后掺法温拌环氧沥青排水路面施工技术 |
分类 | 科学技术-建筑-建筑工程 |
作者 | 孙武云 |
出版社 | 人民交通出版社股份有限公司 |
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介绍 |
内容推荐 排水沥青路面是一种大孔隙混合料结构,能有效减少行车噪声、改善雨天的水漂现象,减少80%的雨天交通事故率,提高行车安全性。环氧沥青是一种高强、高模量、抗车辙、抗疲劳性能优的热固性化学改性材料,耐化学腐蚀,耐老化,可有效解决因黏结不足导致的水损坏、松散等病害。本文介绍了后掺法温拌环氧沥青排水混合料的材料、配合比设计、路用性能及影响因素,施工工艺及质量控制方法等内容。 全书总结作者及相关合作研究者多年研究成果及应用经验,并突出其具体工程应用性及实践性,理论联系实际,可供技术和管理人员借鉴和参考。 目录 第1章绪论 1.1排水沥青路面的概念及特性 1.2排水沥青路面用结合料 1.3排水沥青路面的应用 第2章环氧沥青 2.1环氧沥青材料 2.2环氧沥青固化动力学 2.3环氧沥青制备及性能指标 2.4后掺法环氧沥青排水路面用环氧沥青 第3章环氧沥青排水路面配合比设计 3.1环氧沥青排水路面目标配合比设计流程 3.2工程设计级配范围确定 3.3材料选择与准备 3.4矿料配比设计 3.5马歇尔试验 3.6配合比设计检验 …… |
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