大西康之著的《稻盛和夫的最后一战》是当今日本屈指可数的经营大师稻盛和夫使日航重获新生的1155个日日夜夜的真实记录，讲述稻盛和夫人生中的第三个奇迹——JAL的重建过程，揭示稻盛和夫闭关之战的胜利秘诀。2010年2月1日，稻盛和夫出任破产重建的日航董事长，在2011年底就创造了日航历史上空前的1884亿日元的利润，是“全日空”利润的三倍，前一年同期日航的亏损额也有约1800亿，这一来一去将近3600个亿日元，超过了为拯救日航日本政府3000亿日元的注资。

前言／007

 没有可以复苏保证的“战后最大破产事件”／009

 “生存率7％”的生死战／011

 JAL受到了政府的偏袒／014

 航空业门外汉引起的怪现象／016

 身为企业家的最后一战／018

第一章

第一次集团争球

 一分钱都不会交给你！／023

 就算公司垮了，飞机也要照常起飞／025

 只要坐着当一个“装饰品”就可以了／028

 制造业和服务业的文化差异／03l

 没时间玩什么“精神论”／033

 “这个老爷子的实力是货真价实的吗？”／037

 “小毛孩军团”能做企业管理吗？／039

 掌握JAL的驾驶舱／042

第二章

企业管理没有“禁句”

 目的是追求员工的幸福／049

 茶话会席间飞起来的毛巾／051

 匿名信乱飞的“劳资”“劳劳”矛盾／053

 如果我不用心管理公司，你们可以杀了我／057

 就算泄露了也没有关系／059

 被臭骂一顿，才明白了他的真心／061

第三章

从“最厌恶”开始的旅程

 只有白手起家的企业家才能改变L]AL／065

 国土交通相前原屡败屡战，获得胜利／068

 小泽一郎和稻盛和夫／071

 高明的“破产律师”／073

 “能够力挽狂澜的只有稻盛先生一个人”／075

 稻盛朗诵西行法师的和歌／078

 只有汉方医才能让人恢复元气／080

 奋斗的企业家和投资人合力，重建就有希望／082

 令人失望的“达沃斯论坛”／085

 ANA追求的公平／086

 公司管理只需遵循“理所当然”／088

 稻盛和夫在中国的影响力／091

第四章

垄断是不好的

 ANA有可能被JAL收购／097

 反垄断的血在沸腾／099

 进军通信业，让索尼的盛田、里库路特的江副眼前

 一亮／100

 名为“0077”的劣势／102

 既然要做就一定要赢／105

 拯救自己“最厌恶”的L]AL／107

 对分限者的反抗／l08

 保持“平民”的生活意识／110

第五章

这就是企业管理吗？

 “完美的计划”和“完美的借口”／l15

 一切数字背后都有理由／117

 从数字的罗列中读出其背后的故事／120

 天合联盟还是寰宇一家／121

 JAL的客户享受到的优惠会怎么样／123

 想到彻底想通为止／l25

 当一辈子飞行员／127

 机器会出故障，人会失误／130

 拿起跷跷板的支点就可以了／l32

 不完整的同伴意识救不了公司／135

第六章

阿米巴的威力

 传道士的阿米巴人生／141

 人类有追逐数字的本能／143

 可以在保证安全的情况下实现盈余／145

 必须让所有员工拥有企业家的意识／147

 每一班航班的收支要在第二天统计出来／149

 把沾上油污的手套洗了再用／152

 不可或缺的服务行业，发生亏损令人匪夷所思／154

 成功克服787型客机的难题／l56

 自己做决定，自己说／158

 对突发事件风险的反射神经变得更为敏锐了／161

 价格应该由企业家决定／163

第七章

只有4人的驻军

 没有员工的“幽灵部门”／167

 稻盛亲信中的亲信／169

 “阿米巴”和“稻盛哲学”是车的两个轮子／172

第八章

我喜欢能吃苦的笨蛋

 组织一定会变得臃肿，人一定会官僚化／179

 心怀佐渡岛／180

 造出新钞一样的产品／182

 守护“家庭”的最高领导人应尽的义务／185

 再出色的计划也要靠员工来执行／186

 只能自己解决／189

 公司经营里没有魔法／191

 身为“创业家的妻子”的觉悟／193

后记／195

 日本最强的商业圈／197

 “动”“静”共存的人／199

 把“不可能做到”改成“我要做到”／200

 就算登上高峰也不会枯萎／203

 JAL和空客的绝密高层会议／204

参考文献／211